L’axe vertical ou yaw
- Une ligne imaginaire
verticale à travers l'intersection des axes longitudinal et
latéral
La rotation autour de l'axe vertical est appelé yaw et est
contrôlé par le gouvernail de direction. Cette rotation est
nommée le contrôle directionnel ou la stabilité directionnelle.
Elle est semblable à une girouette, dont la position est tenue
sur l'axe vertical, mais la rotation est directionnelle.
Le gouvernail de direction est attaché à la queue. Contrôlé par
des pédales, le gouvernail de direction est utilisé par le
pilote pour contrôler la direction (gauche ou droite) de l'avion
sur l'axe vertical pour des ajustements mineurs. Il ne sert pas
à faire tourner l'avion, comme c'est souvent cru à tort.
Lorsqu’il y a une pression du pied sur la pédale de gauche, le
gouvernail de direction se déplace vers la gauche, créant alors
un déplacement du nez de l'avion vers la gauche. Lorsque la
pression du pied est sur la pédale de droite, alors le
gouvernail de direction se déplace vers la droite, ce qui
provoque un déplacement du nez de l'avion vers la droite.
Les effets secondaires du gouvernail
Utilisation du gouvernail cause aussi un effet sur l’aile pour
avancer plus vite que l’autre. Avec cette vitesse accrue, cela
signifie plus de portance et par conséquent, cause un petit
effet sur l’axe de roulement (longitudinal). Pour cette raison,
les ailerons et le gouvernail sont généralement utilisés en même
temps sur des avions légers.
Information complémentaire en équipement d'avion
Les cadets de l'air
Si le domaine de l’aviation vous intéresse, que vous soyez âgé
entre 12 et 18 ans et que vous désirez contribuer à développer
notre société
Instructeur pour apprendre
à piloter
La plus importante aide que vous pouvez avoir dans
l'apprentissage du pilotage d'avion est par un instructeur
qualifié.