Les types de corrosion
La corrosion la plus dangereuse pour les avions sont certes
celles galvanisées et granulaires.
La corrosion galvanique se produit lorsque deux métaux
différents sont contact un avec l'autre et en présence d'un
électrolyte. Cette corrosion est le plus problématique, car elle
peut affecter les systèmes électriques et avioniques ainsi que
les pointes de connecteurs. Ce type de corrosion peut conduire à
des défauts majeurs et mettre en danger la vie des gens en
empêchant les commandes des composantes et les opérations de
l’avion.
La corrosion granulaire est difficile à détecter à un stade
précoce, et si elle est n’est pas découverte, alors des
problèmes catastrophiques peuvent de produire dans la structure
de l’avion. Lorsque l‘aluminium T2014 et T7075 sont mal traité
par l’application de produits contre la corrosion, alors ce
métal est très sensible à la chaleur et crée rapidement de la
corrosion.
Les organismes de réglementation et les fabricants d'équipement
originaux OEM) sont très documentés concernant la façon de
prévenir, de détecter et de réparer la corrosion. Donc,
consultez leur manuel de maintenance pour toute information sur
la corrosion.
• Contrôle et prévention de la corrosion d’un avion
Information complémentaire en entretien d'avion
L’entretien d’avion -
Exigences de travail
Pour qu’un avion fonctionne parfaitement, il faut que tous les
instruments soient en bon état.
Le nettoyage intérieur
d’un avion privé
La question du nettoyage intérieur d'un avion privé est d'une
grande importance et également de bien se renseigner avant de
commencer à nettoyer.